东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)1轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁99,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多(duō轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)卖(mài)一(yī)张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗？

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