随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年(nián刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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